Komercia – muselo to prísť.
Dlho som si myslel, že budem publikovať iba nekomerčné informácie, pri ktorých mi záleží, aby sa ich dozvedelo väčšie množstvo ľudí. Uvažoval som nad informovaním okoloklikajúcich bez postranných úmyslov. Ako ma však presviedča Google analytics, tak v týchto stránkach pravdepodobne drieme aj komerčný potenciál. Nie. Elektronický obchod budovať nebudem. Neskromne priznávam, že pomer cena výkon ho robia nezaujímavým. Avšak kolegovia ma neustále dotujú množstvom informácií, čo nového vymysleli a čo nového uviedli do života.
Read more
Čierna práca v reštauráciách? JE!
Je čierna práca v reštauráciách samozrejmosťou?
Pracovať v hoteli je kúzelné. Celé odvetvie je chápané ako priemysel ale niet tu veľkých hráčov. Iba množstvo malých a stredných podnikov. Byť malý sa často zamieňa s vlastnosťou byť flexibilný. To, čo sa nedá vo veľkých priemyselných kolosoch, malý podnik zaimprovizuje na počkanie. Tak je to aj s odmeňovaním na čierno. Každý si povie, že nejde o nič nové pod slnkom. Z vlastnej skúsenosti však musím povedať, že čokoľvek prehliadame s ospravedlnením, že sa nás to netýka, stáva sa aj naším problém vo chvíli keď to prerastie do závratných rozmerov. A tak sa problém čiernej mzdy dotkol aj spoločnosti, ktorú vediem.
Aj vlakom sa to dá.
Infantilný nadpis. Iste, ale keď skutočnosť je naozaj taká. Po rokoch strávených za volantom rôznych áut, kedy som mal tú možnosť zabudnúť na mestskú hromadnú dopravu, státie na zastávkach, tlačenicu v autobusoch a upäl som sa na jediný spôsob prepravy -automobil, povedal som si: “Stačí!” Často (zhruba 2 krát týždenne) už osem rokov cestujem po trase Trenčín, Bratislava a späť. V ostatnom čase sa však cesta najmä smerom do Bratislavy pozvoľna predlžuje. Rekord mám zatiaľ 4 hodiny! Trochu poprší, zopár vodičov nezvládne rýchlosť, cestári zrekonštrujú počas špičky privádzač a je to. Je to unavujúce o premrhanom čase ani nehovorím. Navyše niet tej sily, čo by ma prinútila dohodnúť si pracovné stretnutie v Bratislave na pondelok predpoludnie. Docestovať autom včas? Nie. To nie je možné. Zapchatá diaľnica D1 medzi Trnavou a Bratislavou je samozrejmosťou. Diaľničný obchvat hlavného mesta sa rýchlosťou premávky blíži k lesným cestám “upchatým” náhliacou sa lesnou technikou. Unavený a znechutený som teda skúsil vlak. Read more
Nájsť tak svoj vlastný názor.
Skolila ma chrípka. Ako zanietený užívateľ služieb prístupných prostredníctvom siete Internet som opäť raz naštartoval svoje HP a trávim čas nasávaním informácií. Takmer 2 hodiny som strávil čítaním, počúvaním a sledovaním informácií z kampane Baraka Obamu. Napriek tomu, že som presvedčený, že sa nás tu doma primárky z USA netýkajú nadchla ma možnosť zoznámiť sa s myslením a názormi niekoho iného. Som veľmi skeptický čo sa týka súladu mediálnej prezentácie a politickej reality v politickom živote, ale chcel som poznať ideály. Ideály, ktoré vedia zaujať a nad ktorými je možné zamyslieť sa. Read more
Vstup MMM do Štúdia Koliba bol pre Kolibu výhrou.
A je tu prvý článok, ktorý je reflexiou zlyhania redaktorky, ktorej úlohou a poslaním má byť pravdivo a objektívne informovať verejnosť o veciach verejných. Túto úlohu nezvládla a o nápravu sme už vydavateľa požiadali. Ale keďže domôcť sa ospravedlnenia, nieto ešte uverejnenia opravy je otázkou niekoľkých rokov tak sprostredkujem skutočnosť aspoň touto cestou. Ak by sme pripustili, že dianie okolo spoločnosti Štúdio Koliba, a.s. (v texte budem používať aj srkátené Koliba) je vecou verejnou, tak je viac ako potrebné aby som sa vyjadril k pôsobeniu spoločnosti MMM spol. s r.o. a jej spoločníkov vo vzťahu ku Kolibe. Read more